Protams, man nebija ilūziju, ka pārvietojamie foto radari ir 90%tos domāti naudas ‘kāšanai’ un ar drošību te maz sakara.
Nu jau arī pats pārliecinājos, ka foto radars
tiek novietots vienīgi peļņas gūšanai aplaupot autovadītājus. Pulvera ielā taisnā
ceļa posma
, vidū starp Pīlēna UPB un DG terminālu pirmdien
ap 15iem vienam tādam pabraucu garām. Vietā kur faktiski nav gājēju (arī
trotuāra) , nekādu krustojumu un pilnīgi drošs braukšanas ātrums varētu būt arī
70 km/h . Pēc pieredzes tur vidēji brauc ap 60km/h un nevienam tas netraucē ,
man tobrīd bija 52 – 53 km/h. Redzēs, būšu spiests maksāt tam alkatīgajam
režīmam ar Vienotību priekšgalā un pakalpīgo ober policaju Zivtiņu, vai patreiz
vēl nē. Man pa kādiem 33 gadiem pie stūres, bez avārijām, uz ‘ātrumu ‘ esmu
iekritis tik kādas četras reizes , divas vēl RSRS laikā, divreiz ārzemēs. Jūtu,
ka agri vai vēlu šo bandītu varā izlolotais laupīšanas mehānisms ķers arī mani.
Jau sen zināju, ka katru gadu budžetā tiek ieplānots cik jāiekasē par sat. not.
pārkāpumiem, kuri vēl nav notikuši. Katrā ziņa policija pieliek arī savu ‘roku’ lai tādi tiktu veikti. Uz šo gadu
ieplānots budžetā 2012.gadam http://www.likumi.lv/doc.php?id=242017
Naudas sodi,
ko uzliek Valsts policija par pārkāpumiem ceļu satiksmē, kas fiksēti ar Valsts
policijai piederošajiem tehniskajiem līdzekļiem ------------ 400 000
Naudas sodi,
ko uzliek Valsts policija par pārkāpumiem ceļu satiksmē, kas fiksēti ar
komersanta tehniskajiem līdzekļiem -------- 4 749 134
Pārējie naudas
sodi, ko uzliek Valsts policija par pārkāpumiem ceļu satiksmē ----- 4 600 000
Tātad kopā turpat vai 10 miljoni Ls. Bija šis radars ‘valsts’ vai ‘privātais’
nezinu, bet tā izvietošana šā vai tā ir ‘naudas
kāšanai’. Varbūt arī vajag to foto radaru , bet tik tādās vietās kur
regulāri notiek avārijas dēļ atļautā ātruma pārsniegšanas. Būs jāpainteresējas
vai pašvaldība ( domājam, protams, U. Sesks) arī kaut kādā viedā ir iesaistīta foto
radaru izvietošanā un vai pastarpināti caur budžetu ‘nebarojās’ no tiem?
Kādreiz, kad būs laiks , tādu naudas kāšamo un
tā vaktētāju būs jāpapēta tuvāk.
Starp citu, pamācoša var būt Polijas pieredze
kur no daļas pārvietojamo un stacionāro radaru ir atteikušies , jo tika
konstatēts, ka avāriju skaits dēļ to esamības tieši sāka pieaugt.
Nav komentāru:
Ierakstīt komentāru